一般的手輪機構(gòu)主要是由箱體以及設(shè)置在箱體內(nèi)部的蝸輪、蝸桿等構(gòu)成，這種手輪機構(gòu)往往會由于某種原因，比如突然接通氣源使氣動執(zhí)行器作功時，手輪機構(gòu)容易被破壞。為了解決這一問題，廠家制造了離合式手輪機構(gòu)。這種氣動執(zhí)行器的離合式手輪機構(gòu)既保證了安全切換，又要保證手輪機構(gòu)的集成性以及其工作的高可靠性。
    離合式手輪機構(gòu)主要包括手輪、切換手柄、箱體、箱蓋以及箱體和箱蓋所構(gòu)成的內(nèi)腔中所設(shè)置的蝸輪蝸桿傳動裝置，其中蝸桿兩端頭分別連接偏心軸，所述切換手柄與所述偏心軸固定連接，所述手輪固定連接在一側(cè)的所述偏心軸上，在遠離所述手輪的偏心軸上設(shè)置有能在手動功能狀態(tài)下自動切斷氣源管路來氣動控制的集成式安全防護裝置。
    所述集成式安全防護裝置包括有切換閥芯和切換閥體以及與切換閥體裝配在一起的左蓋；切換閥體套接在偏心軸上并固定在箱體上，切換閥芯固定連接在所述偏心軸上，并隨所述偏心軸轉(zhuǎn)動。
所述左蓋的圓周面開設(shè)有相互之間不連通的氣源一孔、氣源第二孔、氣源第三孔；而在與切換閥芯緊鄰的左蓋斷面上開設(shè)分別與氣源一孔、氣源第二孔、氣源第三孔各自獨立相聯(lián)通的三個孔；在切換閥芯上分別設(shè)置有閥芯一孔、閥芯第二孔、閥芯第三孔、閥芯第四孔，其中閥芯一孔和閥芯第二孔相連通，閥芯第三孔和閥芯第四孔相連通。
    所述切換手柄處于下面部位，即欲以氣動執(zhí)行器驅(qū)動閥門的閥桿動作，帶動蝸輪軸空轉(zhuǎn)時，氣源第二孔、氣源第三孔和閥芯第三孔、閥芯第四孔分別連通，此時氣源經(jīng)過該機構(gòu)提供的連通通道，再通向氣動執(zhí)行器，從而驅(qū)動氣動執(zhí)行器作功；當切換手柄帶動偏心軸轉(zhuǎn)旋一定角度位于手動位置時，則氣源一孔、氣源第二孔和閥芯一孔、閥芯第二孔連通，并給氣動執(zhí)行器提供排氣通道，而氣源與氣動執(zhí)行器的通道則被切斷。
離合式手輪機構(gòu)有哪些特點？